据韩联社报道,美国市场调查机构J.D. Power
10日表示,现代汽车在今年进行的车辆长期可靠度调查中得到228分,其品质满意度在当地市场连续三年提升。

美国J.D.Power于2018年1月底,公布2017年汽车制造商整体表现满意度,综合了包含VDS新车3年可靠度、CSI顾客满意度、IQS新车90天品质调查、APEAL新车90天魅力调查、SSI新车销售满意度等5项调查,针对品牌评选出保时捷与别克,分别为豪华品牌与一般品牌整体满意度最高的汽车制造商。

原标题:美国人苦大仇深的10个汽车品牌,有两个不在中国卖

J.D.
Power的车辆长期可靠度调查只针对购买至少已有三年的车辆进行,调查就每100辆车的发动机、变速器及行驶性能等147项指标的不满意度换算成分数进行评定,分数越小说明品质越好。

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近日美国J.D.
Power公布了2018年度的汽车品牌可靠度名单,虽然这份名单的调查对象以美国本土市场为主,但考虑到部分汽车品牌执行全球统一的政策,所以这份名单对中国汽车消费市场来说也有一定的参考价值(当然,仅供参考,毕竟有些车中国根本不卖)。

2004~2007年现代汽车在调查中分别获得375分、260分、253分及228分,满意度越来越高。此外,在今年的38家企业中现代汽车的品质满意度位居第21,领先沃尔沃、奥迪及大众。

美国J.D.Power于2018年1月底,公布2017年汽车制造商整体表现满意度,针对品牌评选出保时捷与别克,分别为豪华品牌与一般品牌整体满意度最高的汽车制造商。

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从具体型号来看,Verna在微型车(Sub-compact)领域连续两年位居品质满意度排行第二。

在美国J.D.Power的这5项调查当中,皆有针对各品牌进行调查评比(VDS、IQS、APEAL另有对各车辆级别进行车款比较),接着就依序待读者来回顾这两个品牌在5项调查的表现为何。

这份名单主要来自于J.D.
Power针对各品牌车主进行的调查结果统计而出,包含故障率、维修服务、车主满意度等等,最终得出综合得分进行排名。今年的排行是基于拥有2015年后出厂之车辆,总计36,896名车主进行调查所得之结果,共有31个汽车品牌列入榜单。

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VDS新车3年可靠度,保时捷与别克分占1、3名

Vehicle Dependability
Study车辆可靠度调查,是针对车主持有车辆第3年后所面临的产品问题进行调查,统计结果以平均每100台车辆的问题数PP100(Problem
Per 100 Vehicles)作为指标,数字愈低,代表问题愈少,可靠度愈高。

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Vehicle Dependability
Study车辆可靠度调查,是针对车主持有车辆第3年后所面临的产品问题进行调查。

在这项调查并未区分豪华与一般品牌,而是全数一起比较,在调查结果中,保时捷与雷克萨斯的PP100指数皆以110并列第1。至于第2名是丰田的123,别克以126排在第3名,打败了梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌,别克也替美国品牌争了一口气。

最可靠的汽车品牌中排名前十位的品牌我们先前已经发布,今天分享的是在“最可靠汽车品牌”榜单上占据“倒数十名”的汽车品牌,分别是:

CSI售后服务满意度,保时捷为豪华品牌第4、别克为一般品牌第1

接着第2项调查为Customer Service Index
顾客售后服务满意度,受访70,000名美国消费者所得到的结果,这些受访者的车辆都在美规2012年式至2016年式之间。

这项报告主要是为了评估车主在造访汽车服务据点的满意度,而之所以选择车龄1至5年的车款,是因为这些车款大都仍在保固期内。J.D.Power对服务品质、服务执行、服务顾问、服务设施以及车辆领取,共5个项目、16细项做为衡量依据。

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CSI调查有区分豪华品牌与一般品牌,别克则是在一般品牌中,比起产业平均高44分,总分860分获得第1名,丰田则是815分排在第8名。

CSI调查有区分豪华品牌与一般品牌,雷克萨斯在豪华品牌中称霸,获得了比产业平均高58分的874分,并且在服务品质、服务执行、服务设施的评分项目中获得了高分。而与2016年相比,保时捷以19分的差异成为进步幅度最大的豪华车厂,总分867分获得了第4名。别克则是在一般品牌中,比起产业平均高44分,总分860分获得第1名,丰田则是815分排在第8名。

1.CHRYSLER 克莱斯勒

IQS新车90天品质调查,保时捷与别克分占第3、9名

Initial Quality Study 新车90天品质调查是针对交车后 90
天内的新车车主为调查对象,与VDS一样,统计结果以平均每100台车辆的问题数PP100(Problem
Per 100
Vehicles)作为指标,数字愈低代表问题愈少,可靠度愈高,排名一样不分豪华与一般品牌。两者差异在于IQS是用车3个月内的品质,VDS则是用车3年后的可靠度。

在IQS调查中,起亚、Genesis分占1、2名,表现非常亮眼,也擦亮韩国车的新车品质形象。至于保时捷的PP100指数为78,排在第3名;别克则是95,与丰田并列第9名,高于平均的97。

在前2项调查结果皆相当优异的雷克萨斯,却在IQS调查中以98的PP100指数,跌落至第14名,也是2017年IQS调查呈现退步的6个品牌其中之一。

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在前2项调查结果皆相当优异的雷克萨斯,却在IQS调查中以98的PP100指数,跌落至第14名,也是2017年IQS调查呈现退步的6个品牌其中之一。

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APEAL新车90天魅力调查,保时捷排在第1、别克位居第21名

Automotive Performance, Execution and Layout
新车90天魅力调查,与IQS虽然同样都是针对交车90天内的车主进行调查,不过差异点在于APEAL主要综合车辆10大项目中,包括「外观」、「内饰」、「座椅」、「驾驶动态」、「空间与置物」、「引擎/变速箱」、「节能表现」、「能见度与安全性」、「空调系统」、「音响/通信/娱乐/导航系统」,因此不同于IQS看的是问题数的多寡,评分也是满分1000分为基准,分数越高越好。

虽然J.D.Power将所有品牌放在一起排名,不过仍会以不同颜色标记该品牌为豪华还是一般品牌。J.D.Power补充说到,2017年的APEAL与IQS调查其实呈现相当大的交集,且豪华品牌与一般品牌的魅力差距正在逐渐缩小中。

对于新车魅力,过往大多以豪华品牌占据前几名,包含保时捷以884分的高分再度坐上美国新车吸引力第1名的宝座,达成连霸13届的冠军成就。别克虽然位于总排名第21名,不过若只单看一般品牌,则是排名第9,至于丰田则仅有792分,比起一般品牌的平均分数804分还要低。豪华品牌的平均分数为845分、全部车厂的总平均为810分。

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对于新车魅力,过往大多以豪华品牌占据前几名,包含保时捷以884分的高分再度坐上美国新车吸引力第1名的宝座,达成连霸13届的冠军成就。

2.LAND ROVER 路虎

SSI新车销售满意度,保时捷为豪华品牌第3、别克为一般品牌第1

Sales Satisfaction Index
新车销售满意度,与CSI同样将豪华品牌与一般品牌分开来看。J.D.Power发现消费者对新车销售的满意度,共有6个要素,包含销售人员、交车程序、交易条件、相关文书处理、经销商设备、经销商网站。可以发现国内消费者在意的交车时间、销售主动性,并不在美国消费者在意的点当中。

SSI的调查结果,豪华品牌由林肯、梅赛德斯-奔驰以830分并列第1,保时捷则以818分位居第3名,胜过雷克萨斯的810分。别克则是连续两年获得美国一般品牌SSI调查满意度第1的车厂,总分达808分。至于前面表现不错的丰田在此调查仅有771分,另外IQS与APEAL尚属优异的起亚,在SSI却只有734分,为一般品牌倒数第2名,未获得美国消费者的青睐。

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SSI的调查结果,在IQS与APEAL尚属优异的起亚,SSI却只有734分,为一般品牌倒数第2名,未获得美国消费者的青睐。

总结来说可以发现,保时捷与别克在美国市场,每个项目都是在平均之上分数,且名次也都相当前面。虽然J.D.Power未特别说明,不过在豪华品牌方面,笔者推测或许雷克萨斯主要因为IQS调查的跌落,而无法与保时捷争夺第1,另外梅赛德斯-奔驰在IQS的调查表现同样位于平均分数之下,整体来说确实以保时捷的表现最为全面。

一般品牌部分,别克在美国市场替美国品牌争了一口气,特别在SSI与CSI等消费者满意度调查,呈现其服务的强项。车辆品质方面,虽然IQS新车品质仍有不少进步空间,但VDS车辆可靠度表现倒是相当优异。不过,IQS看的是2017年的新车,VDS看的是前几年销售的车款,随着韩国车厂近几年IQS排名大幅进步,未来的VDS调查会是否会让别克的排名往后掉?也是美国市场值得观察的重点之一。

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3.FIAT 菲亚特

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4.JEEP 吉普

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5.CADILLAC 凯迪拉克

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6.MITSUBISHI 三菱

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7.SUBARU 斯巴鲁

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8.RAM RAM皮卡

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9.DODGE 道奇

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10.VOLVO 沃尔沃

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注:括弧内分数在过去12个月中该品牌每100辆汽车所遇到的问题数量,意思就是假使分数是162,那每100辆该品牌的汽车在12个月中共发生了162个车主认为是问题的情况。

虽然这十个品牌在整体榜单中敬陪末座,但这并不表示这几个品牌就不可靠,毕竟这都是比较出来的结果,同时根据J.D.
Power报告指出,车辆可靠度已比2017年增加了9%,也是自2013年以来分数最高的一次,显示品牌车辆可靠性在持续提升。

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另外,J.D.
Power也表示,大多数的问题来自于车载系统,特别是车辆所提供的语音和蓝芽连接功能,都因为车主不甚满意而影响整体分数,显示在多媒体以及语音系统上,汽车品牌们其实还有不少进步空间

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