原标题:月入5000买车,10万内最漂亮的2台SUV,选谁不后悔?

原标题:8万左右3台洋气的SUV,90后第一台车首选!

图片 1

图片 2

图片 3

前两年,我国的SUV市场火热,要说到最热门,最为人熟知的自主车型,貌似得到的答案都是在长城、吉利、长安这些一线品牌之中。

点击签到得好礼

点击签到得好礼

但是别忘了,除去这些主流品牌的大热车型外,市面中仍有不少销量表现亮眼、综合产品力还算不错的车型,而这其中,东南DX3必须算一个。

10万以下的SUV市场,可选车型目不暇接,在砖叔自家的“有车以后”小程序里,砖叔就发现有位兄弟在选车时遇到了如下困惑。

这位粉丝纠结的车型是东南DX3、帝豪GS和长安CS35,这些车型的定价都在10万左右,其中DX3与长安CS35是小型SUV,而帝豪GS则属于紧凑型SUV,级别更高,整体实力也更强,但事实果真如此?

这不,就在最近,东南汽车又放出了关于东南DX5的消息,作为表现还算不错的”DX3″的大哥,东南DX5又表现如何呢?

图片 4

图片 5

就是放大版的DX3?

东南DX3定位于小型SUV,售价区间为6.79-10.59万;帝豪GS定位紧凑SUV,售价区间为7.78-11.18万。虽然定位不同,但售价区间基本一致,还是有得一比的。我们主要从空间、驾驶、油耗、配置这几个层面来分析,到底该买谁。

图片 6

图片 7

图片 8图片 9

砖叔实话实说吧,首先应该把长安CS35淘汰了。CS35这辆小型SUV推出市场已经有很长一段时间了,尽管有通过改款升级等来增加自身竞争力,但若然没有整体换代的话,在机械性能和隔音方面会被新推出的车型甩开一段距离,整体的隔音水准比较一般,让人难以提起精神。

和东南DX3的定位一样,东南DX5也是一台小型SUV,前脸整体设计基本和东南DX3一致,采用了东南家族那套独有的展翅式进气格栅。

两台车的空间利用率是差不多的,帝豪GS虽是紧凑级SUV,但由于采用了“轿跑”风格的造型,压榨了部分内部空间。但毕竟高一个级别,整体空间表现还是要略好于东南DX3的。

CS35真实口碑 CS35头条

车身方面,根据此前曝光的公告信息,东南DX5的三围尺寸分别为4406/1840
/1654mm,轴距为2615mm。东南汽车那套备受好评的俯冲式腰线和悬浮式车顶造型设计也被保留下来。

图片 10

传动系统方面,CS35提供有5挡手动和4挡手自一体变速箱,但从换挡平顺性和巡航的经济性表现而言,这副4挡手自一体变速箱确实有点落伍了,要知道同级装备CVT或者6AT变速箱的并不在少数。CS35最大的优势是价格,其定价区间为6.89-9.29万,即使买顶配车型其指导价还不到10万,适合有些拮据的消费者。

内饰方面,新车在保留部分东南DX3设计元素的同时融入了更多的设计风格,贯穿式线条和10寸悬浮大屏,也让新车内饰更具层次感和科技感。

图片 11东南DX3与帝豪GS两车砖叔都有开过,给我留下的印象也都不错。

图片 12

动力上,东南DX5将搭载1.5L与1.5T两台发动机,最大功率分别为88千瓦和115千瓦。传动系统方面,与之匹配的是手动或CVT变速箱。

DX3的驾驶表现要好于DX7,底盘、动力等各个方面的表现都挑不出大毛病,在小型SUV阵营里算均衡之作。其中1.5L版本的动力偏弱,1.5T版本的动力相当不错。

图片 13

和竞品相比如何?

图片 14

图片 15

从东南家族的车型分布来看,未来东南DX5的主力车型售价应该在7万元左右,从市面上来看,在这个价位区间的主要竞争对手,其实是帝豪GS,哈弗H4这些车型。

帝豪GS的双离合变速器给砖叔留下了深刻的印象,换挡比较平顺,逻辑性也比较好,10万以内的车型里,它的双离合表现算是数一数二的,这一点大家不必担心。至于动力嘛,1.3T版本与1.8L版本都不算强,但绝对都够用。

东南DX3的整体表现还是不错的,砖叔认为其购买优先级别在CS35之前。东南DX3造型精致的前脸格栅加上悬浮式设计的车顶在同级还是比较有特点,很多DX3车主都把自己的爱车称为“小三”,试想一下,“小三”还能有不漂亮的吗?

在外观内饰方面,采用更多年轻化设计元素的东南DX5相对来说更符合当下年轻人的审美,而作为2019年的全新车型,东南DX5在设计和配置上也多少有些优势。

图片 16

东南DX3真实口碑 东南DX3头条

作为一台小型SUV,全新的东南DX5并没有比东南DX3更具尺寸优势,除去长度有所增加外,也仅仅是在轴距上多出5mm,基本可以忽略不计。相比帝豪GS和哈弗H4来说,东南DX5同样没有特别明显的优势,基本保持了一个小型SUV的正常水平。

所以,在驾驶层面上讲,两台车的差距并不算大,帝豪GS整体上表现要稍微优秀那么一点。

另外,DX3开起来的操控质感也比较出色,整体驾控感受非常紧凑,方向盘的转向手感也不错,颇具韧性的底盘表现使得DX3在同级里面算一名操控能手,只是1.5L版本的车型提速较为缓慢,若然想入手一辆DX3,建议购买1.5T车型,动力体验会好不少,毕竟1.5T的峰值扭矩达到225N·m,这在同级还是有一些动力优势的。

动力方面,上面说了,东南DX5采用的还是1.5L和1.5T发动机,也就是东南家族那两台消费者最为常见的发动机,虽然口碑还算不错,但是相比竞品的1.5T发动机来讲,这台车在动力方面的表现只能说一般。

图片 17

图片 18

但是,和竞品车型相比,CVT变速箱算是东南DX5的明显优势,经过市场的验证,这台CVT变速箱的表现还算优秀,比起大多数竞品车型采用的双离合变速器,显然这套动力系统更靠谱些。

我们不看工信部的油耗,只看实际用户发表的口碑油耗。(PS:MT代表手动变速器、CVT代表无级变速器、DCT代表双离合变速器)

图片 19

不过,对东南汽车来说,品牌问题同样是它必须面临的一个大问题,相比竞争对手,东南汽车在品牌上并没有明显优势,而可以看做是东南DX3升级版的DX5,到底靠什么来保持目前自己在三四线城市的优势,进一步提高竞争力?”双子星”战略怎么玩?其实很有看头。

图片 20

图片 21

东南DX3搭载的1.5L发动机和1.5T发动机均来自三菱,实际油耗如下↓

就价格而言,帝豪GS的定价也在这名粉丝的预算,7.78-10.88万在同价格里面还是非常用竞争力的,因为帝豪GS是一辆紧凑型SUV,而同价位里面大部分自主SUV都是小型SUV,田忌赛马的精髓,吉利人学得很透彻。另外帝豪GS轿跑式SUV的设计在同价位里面也有一定新鲜感。

图片 22

帝豪GS真实口碑 帝豪GS头条

图片 23

帝豪GS的长宽高分别为4440×1833×1560mm,轴距达到了2700mm,其内部乘坐空间还是相当不错的,后排的腿部空间能满足绝大部分的家庭消费者使用,座椅也比较柔软;另外帝豪GS的内饰质感也不错,车内多处有中国元素的“回字纹”印记,一辆自主品牌的车型,就应该多一些中国元素,难道不是么?

帝豪GS搭载的1.3T发动机和1.8L发动机均为吉利自主研发,实际油耗如下↓

图片 24

图片 25

帝豪GS有1.8L和1.3T两种排量,可能很多消费者都在纠结买哪款发动机更好。在动力输出方面,这两款发动机的提速表现其实并没有太大差距,1.3T发动机的峰值扭矩输出达到185N·m,而1.8L发动机的峰值扭矩则为170N·m,稍逊于1.3T;不过就平顺性而言,1.8L发动机的体验要好一些,更为顺滑,所以砖叔更愿意推荐1.8L版本的帝豪GS。

吉利的车型,油耗表现一直差强人意,在本局对决中,东南DX3略胜一筹。

图片 26

图片 27

图片 28

两台车都是“配置高手”,在大家比较关心的气囊、ESP等关键配置上都配备得比较全面。下面我们挑选两款车型来简单对比下。

总的而言,这三款SUV都拥有较高人气,但是在三选一的比赛里面,总会有车型被淘汰出局。首先CS35推出市场时间较长,经销商给出的优惠幅度较大,但行车质感和隔音都较为一般,砖叔的意见是尽可能不考虑;DX3表现更为全面,颜值更高,而且整车的动力和操控体验相比CS35都要出色一些,可以考虑一下。

图片 29

砖叔最推荐的车型是帝豪GS,这辆紧凑型SUV性价比同样出色,同价位里面能提供不错的颜值和空间,尽管动力谈不上特别劲爆,但日常家用代步完全没问题,油耗也不会特别高,推荐购买1.8L的版本。

不难发现,二者的配置水准都比较高,差距也不大。

推荐阅读

图片 30

月薪3000都能买,这些高颜值SUV年轻人都喜欢!

读完全文不难发现,两台车在几个方面的差距都不大,也就是说,这两台小家伙的整体实力是相差不多的。

大空间高颜值,这几款SUV性价比极高1

图片 31

日本人设计了一款很diao的SUV,就等中国设计师出手了

如果非要问选谁的话,砖叔只能告诉你“想坐着宽敞点就选帝豪GS,想省油一点就选东南DX3”。

推荐阅读

特供车这么火,真的是因为中国人傻?

港真,这位美女车主真的太任性啦!

不是所有的SUV都叫SUV!

博越、荣威RX5以及广东地区官方车友群招募啦!赶紧加入吧!

相关文章