综述外电3月16晚电视发表,通用小车欧洲首席劳工代表法兰兹(Klaus
Franz)表示,通用澳洲公司将从二零一一年起,在德意志Ruesselsheim工厂生产新一代Saab9-3车型。

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据首尔陈说FAZ(Frankfurter Allgemeine
Zeitung卡塔尔国新闻,Opel拟将大致1万辆紧密型车雅特的年生产能力从其布鲁塞尔相近的Ruesselsheim工厂转移至其波兰(Poland卡塔尔国南方Gliwice工厂。

威尼斯城娱乐官方平台威尼斯城娱乐官方平台,除此以外,Ruesselsheim工厂08年将大幅度增涨500个工作岗位。

据亚洲汽车创制商协会ACEA总结的数据,今年第大器晚成季度,Opel/沃克斯豪尔在欧洲联盟以致亚洲自贸区的销量为227,590辆,同比狂跌15.8%。

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鉴于销量下降,Ruesselsheim工厂周周的职业日已经减少至4天。除了Ruesselsheim工厂之外,通用波兰共和国(The Republic of Poland卡塔尔Gliwice工厂,德意志联邦共和国波鸿工厂以致英帝国Ellesmere港均临盆有雅特车的型号。

据商场应用研讨部门JATO
Dynamics计算的多少,雅特是Opel第二大紧俏车型,2018年该款车在南美洲的销量为327,458辆,同比增进2.7%,科莎是Opel最紧俏的车的型号,销量为327,717辆,同比大跌1.5%。

出于澳大塞维利亚联邦(Commonwealth of Australia卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎市面小车销量下落而且生产总量过剩,二〇一八年,通用亚洲区业务息税前亏空7.47亿美元,由此Opel面前蒙受来自通用的庞大压力。在此以前有据书上说称,Opel为减少成本,拟进步在低本钱国家的生产总量并关停波鸿以至Ellesmere港工厂。

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