原标题:第十代雅阁16.98万元诚意起售,敬初心、致未来!

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近日,广汽本田第十代雅阁SPORT TURBO车型的售价在“ACCORD
NIGHT雅阁之夜”活动现场正式公布,该车型此次共推出了260TURBO和230TURBO两个版本的共计6款车型,其售价区间为16.98万元-22.98万元。此次推出的广汽本田第十代雅阁SPORT
TURBO车型分别搭载了最大输出功率不同的两款1.5升缸内直喷涡轮增压发动机,而与之进行匹配的则为带有“G-Design
Shift”控制技术的新一代CVT无级变速器。据悉,该车型已全面接受预定,并将于2018年5月正式上市。

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在我很小的时候,家里的舅舅叔叔们就已经是老本田雅阁、老日产天籁的车主,而我自然而然的也就是这些车型的座上客啦,从那时起日系车作为日常家用轿车的标签就深深的烙印在我脑海里。

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时至今日我已经长大成人,恰巧我的职业是一名汽车媒体编辑,我对日系车的理解就又加深了一步。

广汽

最好的时代,迎来最好的雅阁十代!作为广汽本田高品质的代名词,以年轻化姿态到来的第十代雅阁开启了全新的“雅阁时代”。

今天我就带大家走进日系三杰:广汽本田十代雅阁、广汽丰田九代凯美瑞、东风日产天籁,一起来解读他们的精髓所在。

本田第十代雅阁SPORT TURBO售价

第十代雅阁售价区间为:16.98万-22.98万元。新车共推出6款车型,将于今年5月正式上市。(PS:即日起可以到4S店预订了!)

迎来最好的雅阁十代,此次推出的广汽本田第十代雅阁SPORT威尼斯城娱乐官方平台。其中十代雅阁在19年的一月份销量高达21336万辆(此处应该有鲜花和掌声),九代凯美瑞一月份销量是19720万辆恭喜哥俩儿!取得了非常不错的销量成绩。

车型名称

下边我就逐一跟大家聊聊这三台车。

售价

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230TURBO舒享版

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由于我个人在日系车里比较偏爱本田这个品牌,所以就先从本田雅阁说起吧。

16.98

广汽本田执行副总经理郑衡

对了!先停一下~由于这三台车都不是很新的车型了,车辆信息想必大家也都有所了解了,我今天就挑这三台车其中的几个亮点跟大家聊一聊。

230TURBO舒适版

广汽本田执行副总经理郑衡在诠释了全新一代雅阁的独特魅力并公布售价时,笑称“雅阁年届40而不腻”。此前油腻的中年大叔梗持续发酵,让三十而立、四十不惑的中年人避之不及,但自1976年第一代雅阁在日本上市以来,风靡世界,如今第十代雅阁逆生长,越发年轻。

广汽本田十代雅阁

17.98

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1. 外观设计发生了翻天覆地的变化,非常年轻化

260TURBO精英版

据本田官方数据,雅阁在全世界累计销量达2200万,是最受欢迎的中级轿车之一。在中国,雅阁也累计拥有超过210万用户,作为广汽本田推出的首款车型,是中高级轿车的经典之选。不断推陈出新,雅阁在中高级轿车市场始终保有一席之地,那么第十代雅阁又有哪些看点值得消费者继续关注?

2. 三幅式运动方向盘设计

18.98

运动激进的外观

3. 动力总成由传统的自然吸气发动机改为了1.5T涡轮增压发动机

260TURBO豪华版

第十代雅阁最直观的变化,当然是商务气息的减少以及变得更加激进、运动。单横幅镀铬饰条贯穿两侧全LED大灯,进一步拉伸了车头的视觉宽度,保持了前脸的一体性。雾灯的设计也很难不让人注意到,采用LED光源既有美感也有实用性。

第十代雅阁是2017年底在洛杉矶车展上首发的,随后2018年4月份广汽本田正式推出国产版本的十代雅阁,时至今日本田雅阁对于广大消费者来说已经不再陌生,并且深受30-40这个年龄段消费者的喜爱。

19.98

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不过全新的十代雅阁在外观设计风格完全更加年轻运动化,整车看起来不再像之前的上一代车型那么中规中矩毫无新意可言。

260TURBO尊贵版

最让人过目不忘的当属溜背式车身线条设计,整车看起来更长、更低,运动感呼之欲出。而尾部的“小鸭尾”设计、“C”型尾灯以及双边排气均在彰显新车的运动特质。

新车的售价之间:16.98-22.98万元。

20.98

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我个人推荐购买的车型是:260
TURBO精英版18.98万元这个版本。
理由是在260TURBO车型这个档里边儿,配置算不上很高,但是该有的配置也都有。

260TURBO旗舰版

尽管有人说第十代雅阁是放大版的思域,两车都在强调运动感,但两车之间的定位和受众并不相同。既想要运动感又想保证舒适感,还是第十代雅阁够格。用官方的表述,雅阁与社会精英阶层共同崛起、成长,如今第十代雅阁的“小伙伴”正是90后中的精英阶层。

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22.98

科技内涵加持,致敬未来

新车开创了本田车型的全新设计元素,采用了全LED灯光组,双边排气配上小鸭尾的设计也使其凸显出很强的运动感;侧面看新车的车顶使它看起来更长,更低。

制表: 车讯网

变化巨大的还有内饰风格。第十代雅阁采用全新的T字型中控台,通过木纹装饰与镀铬饰条提升车内的豪华感。

国产车型提供6种颜色可选,包括极光蓝、星月白、宝石红、冰河银、太空银以及奥夫特黑。

新车亮点

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1.广汽本田第十代雅阁SPORT
TURBO车型的外观采用了本田汽车最新家族式的设计理念,其外观彰显出年轻、动感的元素,这点遵循了其品牌年轻化发展的特点。

放弃双屏设计,新车采用悬浮式中控大屏,支持Honda
CONNECT或者CarPlay进行互联(Honda
CONNECT是Honda与阿里巴巴・高德集团共同开发的新一代导航互联系统,强强联手)。从视觉效果来看,大屏更显简洁明快,避免繁复设计带来的压抑感。就操作体验而言,这块大屏的流畅度和触摸感令人更加满意。

内饰方面的设计个人觉得除了三幅式运动方向盘是一个点睛之笔以外,中控台的设计风格也都比较简单便捷,利于驾驶员的操作,没有太大的亮点。

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2.该车型沿袭了本田汽车独到的“MM”设计理念,因此使得车内空间可以获得最大化的体现。其在车身长度变短的情况下,车辆轴距却反而增加了55毫米,因此可以为后排乘客提供更为宽敞、舒适的乘坐空间。

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新车中控台摒弃了现款车型的双屏幕设计,采用了一块8寸悬浮式大尺寸触控屏,并支持CarPlay与AndroidAuto进行互联;另外车上还搭载了HondaCONNECT智导互联.

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配置方面尤其值得一提的还是主被动安全配置,大家都知道本田是技术宅,发动机与安全配置的科技含量很高。除了标配胎压监测、侧气囊、膝部气囊等,高阶版的全套Honda
SENSING安全超感主动安全配置更有看头,CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF的ACC主动巡航控制系统,以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等配置在行车安全方面能够提供更多帮助。

这是Honda与阿里巴巴、高德集团共同开发的新一代导航互联系统。

3.本田汽车在众多消费者眼中一直是“黑科技”的代名词,而广汽本田第十代雅阁SPORT
TURBO车型自然也不会旁落。该车型分别配备了升级版智能驾驶辅助系统Honda
SENSING、MVC
360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统、AHA敏捷操控辅助系统、ANC主动降噪系统以及轮辋谐振器等众多科技配置。

车身尺寸超凯美瑞、天籁

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全系标配胎压监测、电子驻车、LED近光灯、LED日间行车灯、皮质座椅、双区空调、后排出风口、ANC主动降噪、一键启动、后排放倒等配置。

4.广汽本田第十代雅阁SPORT
TURBO车型搭载了两款最大输出功率不同的全新1.5升缸内直喷涡轮增压发动机,该系列发动机均搭载了轻量化的斜流低惯性涡轮,使得涡轮响应更加迅速。而260TURBO车型所搭载的高功率版本发动机,其还采用了排气端VTEC技术,可提升排气效率,有效缓解低速迟滞性。

同样很懂中国消费者的本田汽车,让第十代雅阁的轴距增长了55mm,达到了2830mm。这样一来,比起同级对手凯美瑞和天籁,新一代雅阁在轴距、长度和宽度方面都有领先优势。

高配车型还将装备Honda
SENSING,包含带低速前车跟随的自适应巡航、碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、盲点显示系统等配置。

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全系搭载1.5T发动机

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本田第十代雅阁海外版**

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十代雅阁配备1.5T高低功率两个版本的SPORTTURBO涡轮增压发动机,新发动机改良了排气道和涡轮.

新车背景

第十代雅阁全系标配1.5T涡轮增压发动机,根据发动机调校不同,分别有高低功率两个版本。其中230TURBO低功率版车型的最大功率为130Kw,峰值扭矩230N·m;260TURBO高功率版车型的最大功率143Kw,峰值扭矩260N·m。传动方面,均匹配的是CVT无级变速器。260TURBO车型的百公里综合油耗仅为6.0L。

其中低功率版本的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩230牛米;

众所周知,本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁这日系“三驾马车”在中型轿车市场当中有着举足轻重的地位,而在国内汽车消费市场当中更是尤其明显。随着日产全新一代Altima近日在纽约车展正式亮相,日系中型轿车“三驾马车”已经全部完成更迭换代,而何时在中国市场推出就成为其抢占市场的关键所在。广汽丰田第八代凯美瑞已于年初上市抢占了先机,而日产全新一代天籁则或将于2019年上市,广汽本田第十代雅阁选在2018北京车展前夕发布则也可以算作为一招“狠棋”了,相信其在2018年5月正式上市后将为国内中型轿车市场再次掀起一股波澜。

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高功率版的260TURBO车型最大功率为143千瓦,最大扭矩为260牛米,全系匹配CVT无级变速器。

混动版车型的前景持续看好,除燃油版车型外,第十代雅阁锐·混动也将于北京车展首发亮相,并于今年第三季度正式发布。

广汽丰田九代凯美瑞

日系三杰烽烟再起,谁主沉浮?

1. 外观带运动套件,四出尾喉排气

不比时常城头变幻大王旗的SUV市场,中级轿车的争霸局面是相对成熟、稳定的。日系车当中有雅阁、凯美瑞、天籁,美系车有君威、蒙迪欧,德系车有迈腾、帕萨特,这几款车型基本就是消费者的中高级轿车首选清单。

2. TANG平台研发

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说完了新雅阁,我们再来说说他多年以来的老对手丰田第九代凯美瑞.

其中雅阁、凯美瑞和天籁因同是日系车型,三者之间的竞争最为激烈。2017年年底,第八代凯美瑞刚刚完成换代,并以运动、激进的风格重新征战中级轿车市场。这个设定和第十代雅阁有些相似,在年轻消费者主导的汽车市场,越来越多的汽车厂商不约而同的在改变旗下产品的设计。所以,全新凯美瑞和十代雅阁都转向更为年轻、运动的风格。

全新一代的凯美瑞新车最大的亮点就是推出了运动套件,这也摘掉了它多年在国人心中“叔叔大爷最爱的车型”这顶大帽子,废话不多说赶紧给大家上图吧!

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对了,我先按照惯例给大家报一下全新凯美瑞的售价区间为17.98-27.98万元。

而第十代雅阁追求年轻的心思还体现在营销策略的转变。发布会上,代表第十代雅阁“美学、运动、科技”属性的三大全球高能量IP正式揭晓亮相,国际时尚“影后”章子怡、足坛闪耀巨星内马尔和高人气动漫英雄蝙蝠侠用各自领域的影响力和独特方式诠释第十代雅阁的产品魅力。

我推荐购买的车型为:2.5L豪华版,售价为21.98万元,因为别的我不说就冲2.5自然吸气车型的油耗可以和2.0T车型的油耗平起平坐,这实属罕见。

很难比较这两款车,究竟谁的运动风格更受消费者喜爱。只能确定的是,广汽本田雅阁的起售价低了一万元,价格差异带来的吸引力是显著的。另外,雅阁在车身尺寸方面占尽优势,膝部空间增加约50mm、140mm后排超长中央扶手箱也进一步提升了乘坐的舒适感。

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写在最后

硕大的格栅填充,显得冲击力十足,全新喷涂下的车身显得更加稳重,腰线极其动感,唯一遗憾的是轮毂的造型稍显简单,尾部尾灯造型犀利动感,辨识度高。

广汽本田执行副总经理郑衡在公布第十代雅阁售价时这样说道,“纵有千般好,价格最重要”。从16.98万元的起售价来看,懂中国消费者的广汽本田,在第十代雅阁的定价策略上无疑是成功的。剩下的,就交给90后了。

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注:图片来源于网络

其实说第九代凯美瑞的变化,还有一点就是全新凯美瑞采用了丰田旗下最新平台技术TANG系统研发,这的确是一个吸引眼球的黑科技了。

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全新凯美瑞全系标配电动天窗、LED大灯和日间行车灯、多功能方向盘、车身稳定控制系统、全车10气囊、电子驻车系统、后排双USB接口、四窗一键升降和自动空调等,基本配置比较主流。

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动力方面,国产全新凯美瑞将提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择.

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其最大功率分别为169马力、209马力和178马力。同时,燃油车型预计匹配全新的8速自动变速箱,而混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。

东风日产天籁

1.可变压缩比发动机

2.外观设计语言几乎采用了海外北美版本Altima的设计风格。

最后就要说到相比较于凯美瑞和雅阁都要晚一些上市的日产新天籁了,说实话我一直都对太天籁提不起太多兴趣,如果说凯美瑞是叔叔大爷的最爱,那么天籁我只好说是滴滴专车的特供车型了。

但是当我看到19款天籁的时候差得晃瞎我得狗眼,这还是天籁嘛?不知道得还以为是宝马M5呢,不过这足以说明在19款新天籁上发生了大故事!

全新日产天籁在市场上售价为17.98-26.98万元。

我推荐购买的车型是2.0L XL
舒适版,售价为18.68万元,
理由是这款车的售价适中,在配置上也于顶配车型相差不大,适合广大消费群体购买。

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东风日产几乎是“原封不动”地引进了全新一代日产Altima的设计,尽量保持原汁原味。

全新的设计语言让新车相比于老款车型更年轻,也更加运动。

前脸部分,最新的V-motion设计十分个性,而侧面镀铬和黑色装饰件的搭配,让其有一丝运动型车的味道。车尾相比侧面和车头就显得有点普通了,线条简单,轮廓也不复杂。

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不过话又说来,新款天籁的内饰真是太叫人大跌眼界了,这次我毫不客气的讲根本不能用简捷便利来形容了,做工用料很廉价,与他的外观形成很强烈的反差。

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19款全新日产天籁采用了可变压缩比发动机技术这也是新款天籁在动力总成上的黑科技了,这款发动机在同级别发动机里油耗低、污染排放量少、发动机燃油效率高等多个优点。

它最大功率252马力,最大扭矩380牛·米。传统系统方面,依然是大家熟悉的CVT无级变速箱,可模拟8个挡位.

全新天籁搭载2.0L自然吸气或2.0T涡轮增压发动机。其中,后者无疑是新车最大的亮点。

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